DTM: les espoirs de titre de Frijns éclatent ici

DTM: les espoirs de titre de Frijns éclatent ici

Quel désastre pour Robin Frijns lors du deuxième tour de la course DTM dimanche à Zolder: après son mauvais départ, le Néerlandais venait de dépasser le pilote Audi WRT Fabio Scherer et était quatrième avant que ses espoirs de titre ne soient anéantis. Comment se fait-il qu’il ait été éliminé de manière totalement innocente?

“Scherer a eu des problèmes avec les pneus et a fait quelques erreurs – et j’ai donc pu le doubler à la sortie de la première chicane. J’étais en avance et j’ai vu qu’il devait se défendre. Le travail était fait, il était trop loin derrière.” La prochaine chose que j’ai remarquée a été une gifle sur le côté. C’était tout “, a déclaré le Néerlandais, décrivant l’accident.

Selon sa propre déclaration, Frijns avait tenté d’éviter l’accident quand il a vu que le pilote BMW derrière Scherer, Jonathan Aberdein, “s’est approché très rapidement de moi au freinage. C’est pourquoi j’ai tourné plus vite pour l’empêcher de me frapper. Mais je n’ai pas vu Scherer. “

Frijns réplique: “Je ne veux blâmer personne”

“Putain d’idiot”, Frijns a exprimé sa colère sur la radio du stand. Sa tentative de reprendre la course était sans espoir: “Si la roue arrière est éteinte, la chose n’ira plus tout droit.” Mais Frijns ne savait même pas à l’époque que le pilote Audi WRT ne pouvait pas s’en empêcher non plus. En freinant à la chicane de Villeneuve, Aberdein l’a frappé à l’arrière gauche, transformant sa voiture en projectile et torpillant l’Audi de Frijns.

Rétrospectivement, Frijns “ne veut blâmer personne pour l’accident. J’ai regardé les images. L’une d’elles bouge au freinage”, fait-il remarquer à Scherer. “L’autre essaie de fuir, mais il freine aussi. Derrière moi, il y avait le chaos.”

Pourquoi la direction de la course a puni Aberyour

La direction de la course a vu les choses différemment. Pour l’incident, elle a grommelé à Aberdein de reculer de trois positions de départ lors de la course de samedi à Hockenheim. L’explication? Le pilote RBM-BMW a freiné la courbe 8 à une vitesse excessive et percuté l’arrière de la voiture de Scherer, affirment les commissaires. En conséquence, vous êtes seul à blâmer.

Comment Aberyour y réagit-il? “Je pense que la punition est bonne,” il hausse les épaules. “Ce que vous avez vu à la télé le montre assez bien. Je n’ai pas freiné très tard. Mais il était assez tard pour le rencontrer.” Donc, après la course, il s’est excusé à tous les deux.

Comment analyse-t-il la situation? «J’ai eu beaucoup d’élan», dit Aberdein. “Je pense qu’il y avait une grande différence de vitesse entre moi et Scherer. Vous pouvez discuter de freiner trop tard ou trop tôt maintenant, mais en fin de compte, il est de la responsabilité de la voiture derrière de ne pas monter dans la voiture devant elle. est arrivé. Et j’en ai payé le prix. ” Pas seulement lui.

Frijns: le combat pour le titre est désormais une “mission impossible”

“Nous avons eu la vitesse pour monter sur le podium”, a déclaré Scherer, amèrement déçu. “J’ai été frappé par derrière et je n’ai rien pu faire. Il s’est déjà excusé, mais je suis surtout désolé pour Robin, qui a été frappé par nous.”

Les conséquences sont énormes, surtout pour le Néerlandais: le joueur de 29 ans a 41 points de retard dans la bataille pour le titre deux courses à disputer. À Hockenheim, il reste encore 56 points à marquer – mais il est extrêmement improbable que René Rast et Nico Müller échouent dans les deux courses.

«Si vous avez 20 ou 30 points de retard, c’est une« mission impossible »», dit Frijns. “Ce n’est plus entre mes mains. Je dois espérer que les autres feront des erreurs. Ce n’était pas ma faute aujourd’hui, mais vous pouvez voir que tout peut arriver. Mais je ne pense pas au championnat pour le moment.”

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