Le concombre rouge fait désespérer Vettel

Le concombre rouge fait désespérer Vettel

Vous ne le savez en Formule 1 que par les équipes qui courent depuis des années: résignation à votre propre faiblesse et à la force des autres. Depuis Silverstone, cette attitude existe également chez quelqu’un qui défend l’esprit de combat et le courage depuis plus d’une décennie. Sebastian Vettel se rend à la compétition – car il n’a pas d’autre option dans la Ferrari terriblement faible. Un commentaire.

“J’ai essayé tout ce que je pouvais”, a déclaré l’ancien dominateur de la Formule 1, qui voulait en fait faire des feux d’artifice lors de sa dernière année en Ferrari.

S’il n’avait pas bénéficié de deux éclats de pneus tardifs de la compétition, ce “tout ce que je peux” aurait été douzième (!).

Le SF1000, juste dans l’année anniversaire de la fière Scuderia de Maranello, peut-il ne pas être aussi mauvais que depuis des décennies, tout simplement plus? Ou Vettel n’est-il pas meilleur?

Le problème est simple: les deux se rejoignent. Une mauvaise voiture, un conducteur hors de forme. La clarté avec laquelle le coureur rouge a été laissé pour compte par la compétition de haut niveau est visible à chaque entraînement, à chaque séance de qualification et à chaque course.

Ferrari plus Vettel en Formule 1 juste une réunion de loisir

Combiné au manque de confiance de Vettel dans ses propres compétences de conduite et à son manque de confiance dans la voiture de course, le résultat final est une performance qui ne rend plus justice à l’image de soi du concepteur de Formule 1 le plus traditionnel. Nous parlons de la catégorie reine du sport automobile, mais le package Ferrari plus Vettel n’est rien de plus qu’une réunion de loisirs cette année.

Après seulement quelques tours à Silverstone, l’ex-champion du monde s’est rendu compte que rien n’irait ce dimanche. Il a essayé et expérimenté. Choisissez des itinéraires différents et parfois avec plus, parfois avec moins de risques dans les virages rapides autour de Maggotts et Becketts. Rien n’y fit, Vettel se reconnut: “D’une manière ou d’une autre, la voiture et moi ne nous sommes pas retrouvés.”

L’autocritique est allé encore plus loin: “C’est fondamentalement un peu paresseux, que ce soit avec moi ou en voiture”. Cette révélation de Vettel a conduit à la déclaration démissionnaire selon laquelle on ne pouvait pas continuer ainsi.

Formule 1: aucune amélioration en vue pour Ferrari

Seulement: peu de choses changeront cette année. Le développement du véhicule est presque terminé pour 2020, il ne peut plus y avoir de grands sauts. Au sein de l’équipe, Charles Leclerc a depuis longtemps surclassé le Vettel sortant, d’autant plus qu’il est actuellement bien meilleur que le Heppenheimer dans des conditions stables.

Dans une Ferrari incroyablement faible, qui est maintenant régulièrement battue sur la piste par les Racing Points, McLarens, le milieu de terrain de Renault, Vettel doit garder son désir de conduire l’année prochaine – s’il continue du tout en Formule 1.

Seule sa réputation comme l’un des meilleurs pilotes de course au monde, du moins dans le passé, sera probablement en mesure de donner à Vettel plus d’années dans la catégorie reine. La chose curieuse: le cockpit du Racing Point renforcé (ou Aston Martin), actuellement l’option prometteuse de Vettel pour 2021, doit presque être vu comme une ascension au vu de la crise Ferrari. Une série d’argent rose à l’horizon pour Vettel, qui doit d’abord retrouver sa combativité et son courage.

Mats-Yannick Roth

.