Mercedes justifie la manœuvre de Bottas avant le méga crash

Mercedes justifie la manœuvre de Bottas avant le méga crash

La première de Formule 1 au Mugello dimanche dernier restera longtemps dans la mémoire du public. La raison en est non pas la course, mais les nombreux incidents. Surtout le redémarrage au septième tour a suscité beaucoup de discussions. Certains ont blâmé Valtteri Bottas pour l’accident au redémarrage.

Le Finlandais menait le peloton à ce stade et a attendu longtemps pour frapper l’accélérateur. La direction de course n’a pas vu la gâchette à Bottas, cependant, et les pilotes qui étaient au sommet avec Bottas voient davantage la responsabilité avec la direction de course elle-même.Mercedes souligne également que Bottas n’a rien fait de mal.

James Vowles explique: “Le pilote en charge de la course contrôle le rythme à partir du moment où les lumières de la voiture de sécurité s’éteignent, mais jusqu’à ce moment-là, vous devez être à moins de dix longueurs de voiture de la voiture de sécurité. Les lumières se sont allumées. seulement quand ils étaient au sommet et à la sortie du virage 15. C’est le tout dernier virage. “

Mercedes a défini la stratégie avant la course

La voiture de sécurité a ensuite tourné à droite pour entrer dans les stands. À partir de ce moment, Bottas contrôlait le terrain. «Le problème est que la ligne droite fait plus d’un kilomètre de long», se souvient Vowles et explique: «Et le plus tôt Valtteri accélère et tire le terrain derrière lui, plus la ligne droite est longue, et l’effet du serait d’autant plus grand Slipstream. “

“Au départ de la course et aussi après plusieurs redémarrages, vous avez vu que la voiture de tête n’était pas forcément celle avec un avantage”, a déclaré Vowles. C’est pourquoi Mercedes a décidé avant la course que le pilote de tête accélérerait “le plus tard possible” dans un tel cas. C’est exactement ce qu’a fait Bottas.

“Parce que plus vous raccourcissez la ligne droite, plus vous avez de chances de conserver le poste. Valtteri a tout fait correctement”, souligne Vowles. Mais pourquoi l’accident s’est-il produit? Il explique: «Quand le terrain est si serré, il devient difficile de trouver de l’espace et de savoir à quoi réagir. Ils ne pouvaient pas voir Valtteri devant.

Vowles: C’est ainsi que le crash s’est produit

“Quand ils ont vu le moindre mouvement de voitures devant eux, ils l’ont interprété comme signifiant que le champ accélérait. Ils ont donc donné les pleins gaz et se sont conduits dans la voiture”, a déclaré Vowles. En fait, plusieurs pilotes peuvent être vus sur les enregistrements à bord alors qu’ils marchent à nouveau sur l’accélérateur avant Bottas au sommet.

Mais comme le Finlandais n’avait même pas mis l’accélérateur, il a dû freiner à nouveau. Pour certains autres pilotes, qui avaient également déjà accéléré, cela s’est produit si soudainement qu’ils n’ont plus eu la possibilité de réagir. La direction de la course a averti un total de douze pilotes de l’accident. Cependant, aucun coupable majeur n’a pu être trouvé.

.